漯河塑料挤出设备 上海港提前突破5000万标箱，洋山北侧一期预计明年投产

今年1至11月，上海港完成集装箱吞吐量5056万标准箱，全年集装箱吞吐量有望再创新高，连续16年蝉联全球一。其中，上海洋山深水港已完成集装箱吞吐量2625万标箱，同比上升9.7%，全年集装箱吞吐量有望突破2900万标箱，再创历史新纪录。

今天是上海洋山深水港开港20周年，从昔日寂寥的渔村小岛，蝶变为龙吞鲸吐集装箱、闪耀智慧光芒的世界级深水良港，洋山港区完成了从“跟跑”到“跑”的跨越漯河塑料挤出设备，成为中国港口参与全球竞争的核心力量。开港之初，洋山港区年吞吐量仅323万标箱，到2024年年底，洋山港区年吞吐量已2600万标箱，占据上海港整体集装箱吞吐量的“半壁江山”。截至目前漯河塑料挤出设备，洋山港区已累计装卸集装箱3.3亿标箱，所有集装箱尾相连足以绕地球49圈。

目前，洋山港区累计建成深水岸线7950米，配置大型智能桥吊104台，构建起涵盖105条国际航线的全球化航运网络，通达200余个国家和地区的重要港口节点，吸引全球主流船公司联盟将其作为核心挂靠港深耕布局。

洋山港区加速打造智慧码头，洋山四期自动化码头已成为全球瞩目的“中国范本”，其“智慧大脑”——ITOS系统（自动化码头生产管控系统），历经三十余次迭代、上千项功能优化，将人均劳动生产率提升至传统码头的213%，今年8月13日，创下公司昼夜吞吐量28536标箱的纪录，彰显其能与稳定。远控桥吊、智能堆场、智能场控调度系统也相继投产，码头作业从“人控”向“智控”稳步推进。

目前，洋山港区南侧港区已形成盛东、冠东、尚东三大运营主体协同发展的格局，成为全球集装箱吞吐量大的单体港区之一，进一步巩固其亚太核心枢纽地位。未来，洋山北侧开发将成为新的增长。

正在建设的洋山北侧

数据显示，隔热条PA66“十四五”期间，南通全市学前教育三年毛入园率达99%以上，公办幼儿园覆盖率达70%，普惠幼儿园覆盖率达93%，国家级学前教育普及普惠县（市、区）达标率62.5%，免除学前一年在园儿童保育教育费。义务教育巩固率保持100%。新增普通高中7所、民办中职学校4所，高中阶段毛入学率保持100%。2024年，劳动年龄人口平均受教育年限达11.65年。新增1所高职院校（南通卫生健康职业学院）。全市乡镇（街道）社区教育中心均建立老年学校，老年人社区教育活动参与率达30%。“十四五”以来，南通教育紧扣区域发展战略，破解民生关切，切实将“教育之乡”的品牌优势转化为高质量发展的实践成果，主要体现在六个方面：

中国95后人才吸引力城市50强

“作为里下河地区的重要板块，泰州孕育了新中国成立以来广具影响的文学现象——里下河文学。今天的里下河文学，已不仅是一个地域写作现象，更成为新时代‘坚持以人民为中心的创作导向’的生动实践，为中华优秀传统文化创造转化、创新发展提供了鲜活样本、贡献了泰州力量。”泰州市委书记姜冬冬表示，泰州将以此次会议为契机，进一步聚焦精品创作、激发创造活力、建强人才梯队、丰富文学载体、扩大品牌影响，推动里下河文学从“文学高地”迈向“文化高峰”，为文化高质量发展注入源源不断的泰州动能。

小洋北工程作为国家项目漯河塑料挤出设备，对于提升长三角世界级港口群整体竞争力具有重大战略意义，如今正在紧锣密鼓建设中，洋北一期预计将于2026年投产。根据规划，北侧片区将聚焦高端航运服务、新能源装备制造、智慧物流等产业，打造“港-产-城”融示范区。洋山四期已率先布局远程智慧指挥控制中心、数字孪生系统等项目，为北侧开发积累技术与管理经验。2025年，智能水务系统、电动集卡替代、风能光伏综利用等计划稳步推进，将进一步拓展港区功能外延。洋北作业区将承担长江黄金水道的江海联运、近洋支线等业务，南侧港区泊位紧张等困难将得到有解决，同时结传统码头改造，运力进一步得到释放，南北形成联动，发挥出“1+1>2”的作用。